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越南,前后去过5次。2001年的七月份,公司组织中层以上的人员旅游,可以带小孩和家属,从广西的东兴口岸出关。同年的12月份,公司组团去越南一个工厂考察准备进口的德国设备的使用情况,也是从这里出关的。其余三次去越南,是在2013年的下半年至2014年的上半年,是为了公司走出去建厂选址的,一次还是东兴口岸出去,另外两次分别是飞机直接到胡志明市和河内。

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广西防城港市东兴口岸

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东兴口岸对过的越南芒街口岸

头一次去越南,没什么特别的,就是公司组织的旅游,因为都是带着孩子和家属,所以旅途非常热闹,坐船去了下龙湾,也参观了河内等好几个地方。同年的考察,我们是五个人,考察完工厂之后,又去了一趟下龙湾,也许这个地方太过有名,因此去越南也是必去之地,以至于后来进行土地考察的时候,因为人员不同,有的人没去过,所以还是去了一次。

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越南芒街一角

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下龙湾

后三次去越南,主要是为建厂选址,所以前后基本把越南走了个遍,对当时越南各个经济开发区的政策,优惠程度,地块周边的情况等有了详细的了解,回来之后经过讨论,认真的比较,进行了技术经济的分析,拿出了建厂选址的可行性报告,很遗憾的是,大股东不知道出于什么原因,不同意此方案,同时认为还可以坚持在国内继续生产。体制原因,大股东的意见很重要,不同意等于否决了走出去这个路子。

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越南街头一角

那个年代,国内的生产成本已经很高,而且产品的出口也受制于各方面的条件,特别是在关税上,因此国内好多企业都先后走出去办厂,有的已经非常成熟。在国外的选址上,越南那时是个较好的选择,一是距离比较近,二是越南发展需要,政策比较优惠,三是越南临近我国,文化差异较小,四是劳动力成本低廉,因此,我国好多企业已经在那里安营扎寨。而日本、韩国的一些大企业也在那里办厂生产,已经形成了势头,所以相关的配套设施相对齐全。当时,先去越南的我国一个知名企业,在胡志明市的一个工厂开办正常的情况下,在越南北部靠海的地方征用了一大块地,因为担心投资过大,一个单位吃不了,因而非常希望有一个大公司加入,建议我们公司一起合作经营那个地块,而且越南方面给出的优惠力度还是蛮大的。很可惜因为大股东的原因,那次机会失去了。多年后,我原来的公司仍然兜兜转转,又去了非洲几个地方考察建厂,都不理想,近来听说又想到越南再去考察准备建厂,可经过近十年,越南的发展也很快,生产成本已经上升很高,人力资源方面的红利越来越少,再去投资,显然已经过了那个时期,意义已经不大了。

其实越南,给我的印象还是蛮好的,去了五次,基本有所了解。当地人常说,越南有三高或者说是三长,一是海岸线长,二是路长、房子窄而高,三是人长。越南是南北狭长的国家,因此东西两边的海岸线很长,因为没有内河口流入,因此海滩都很干净漂亮。越南南北大通道是1号公路,路很窄,只有双向两车道,因而超车很困难,路上速度都在60公里以下,如果前面有货车,那要想超过去,得费很大功夫。公路两旁的楼房,一般都在3层以上,有的5层,都是孤零零的,单独一幢,很窄,两个楼房之间都有弄堂或者小路,看起来瘦长瘦长的,也许是为了抗击台风所致,在路上看得很突兀。越南的人都比较高,没有胖子,特别是在南方,都是瘦瘦的,当地人基本看不到将军肚,这也许和他们的饮食有关,那里的食物没什么油腻,都很清淡,用请我们吃饭的一位老总的话说,越南的菜是包包扎扎,就是用菜叶之类的包着其它的菜,味道鲜美,还没有油,这得益于靠海,许多佐料都是海鲜提炼的。

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下龙湾的美景

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